元朗的哥好豪氣！ 有元朗網友昨日乘的士前往天水圍西鐵站，遇上超級好人的士司機，不但親切地讓提供路線選擇，當發現無零錢找續時，更豪言「由佢啦果30蚊」，主動提出免去29.5元的車資。樓主不忍的哥「做蝕本生意」，索取銀行帳戶資料後即到櫃員機轉帳。 乘客下車後後立即過數。網上圖片 遇上如此好人好事，這位幸運乘客昨晚特地在facebook「盡在元朗」附上對答實錄，大力表揚這位服務態度超佳的士司機。聞得如此窩心的乘車經歷，網民都大讚充滿人情味，又指香港還有很多有良心的人。 好人好事對答實錄： 「我：唔該天水圍西鐵站呀！ 的士司機：你想行左邊定右邊？左邊短啲，右邊長啲但得一個燈位！ 我：咁右邊啦，快啲嘛 的士司機：貴小小你唔介意嘛？ 我：唔緊要 到站後我比錢，我得4張$100同1張$500 的士司機：唔好意思呀先生，我頭先找晒比啲客呀！你有無散裝紙？ 我：我無呀！咁點好呢？你有無香港支付寶/微信/payme? 的士司機：我無呀！咁由佢啦，果30蚊 我：唔得，點可以做蝕本生意嫁，你有無銀行戶口嫁，我而家打比你先，咁你有我電話號碼，一陣我過返錢比你。 的士司機：我得恒生 我：好呀，唔介意我影張相嘛？ 的士司機：好呀，唔該你 轉賬單據。網上圖片...

【明報專訊】香港「的士」，音譯自 taxi；掉過頭來，「士的」就是英文 stick。 的士已成為正規語言，的士就是出租車，有時候叫的士會簡稱「打的」，沒有人說計程車。這就是香港的語文特色。 對的士生起興趣，主要是因為曾讀《福爾摩斯全集》，裏頭不時出現 hansom 一字，根據上文下理，似乎就是舊日英國的的士。但為什麼叫 hansom 呢？去查究一下，原來是個姓氏。 的士最初確係在英國出現，原本是出租馬車，在1834年由一個姓 Hansom 的建築師設計及取得專利，叫做 Hansom cab，就解釋了為什麼 taxi 另可叫 cab。 Cab 是...

港鐵欣澳站附近今日（24日）凌晨發生事故，一列開往香港站的列車，行駛途中疑電力故障，車頂的集電弓墮下，以致影響機場快線、東涌線服務，直至今早10時才完成復修，服務逐步回復正常。 有東涌居民直言，不知港鐵有安排接駁車服務，又指幸而今早大多數人不用上班，否則情況會頗為混亂。另外，有家長擔心子女趕不切到東涌參加比賽，因而需要花逾300元搭的士趕赴東涌學校。 港鐵故障︰一列機場快線列車集電弓甩脫，停於欣澳站，消防到場戒備。（陳永武攝） 港鐵欣澳站附近今（24日）凌晨發生事故，以致影響機場快線、東涌線服務，直至早上10時才完成復修，服務逐步回復正常。記者約10時30分到達東涌站，現場秩序良好，未見大量人潮，而途經欣澳站時站內亦設廣播，指列車服務已回復正常。 東涌居民呂小姐指，不知港鐵有安排接駁車服務。（黃詠榆攝） 東涌居民：無奈接受港鐵服務差 東涌居民呂小姐指，今早特意轉乘其他交通工具，坦言不知港鐵有安排接駁車服務，「唔係收到好多資訊，好彩今日唔使返工」。 她表示，平日上班要依賴地鐵，雖然近日事故頻生，但亦只能無奈接受，「質素方面，佢要壞都冇辦法，轉搭其他交通工具。」呂又認為，是次港鐵復修時間過長，對大眾造成一定影響。 黃太的兒子今早需到東涌參加奧數比賽，黃太指為免遲到，決定乘坐的士。（黃詠榆攝） 市民不滿港鐵復修時間長 一早起床始知港鐵發生故障的市民黃太指，因兒子今日需要到東涌參加奧數比賽，為免遲到決定乘搭的士趕赴現場。她更指，有家長甚至為此花了300多元坐的士。 她續指，曾上網搜尋欣澳站接駁巴士的資料，「但上網冇寫有幾多班，幾分鐘一班，所以驚趕唔切。」，批評資訊不足。她認為，港鐵近年事故次數增加，難免影響市民到其的信心，她又認為港鐵是次復修時間頗長，同時影響到其他站的服務。 東涌居民何小姐則指，港鐵近日事故頻增影響大眾對其的印象。（黃詠榆攝） 回港探親旅客：港鐵近年問題頻生 東涌居民何小姐則指，今早看新聞才知東涌線服務受阻，故改乘巴士去買菜，「好彩今日唔使返工，如果唔係都唔知點算。」何又指，港鐵近日事故頻增，影響大眾對港鐵的印象，「希望佢唔好成日壞，影響都幾大，平日真係會影響到返工，而且修復時間都比較長。」 早已移民至美國的關小姐，昨日回港探親，居於東涌一帶。她直言，無論香港居民、遊客主要使用地鐵，若服務受阻，對大眾影響深遠。 她又指，即使身在外國，亦留意到近年事故次數增加，「我早日聽到港鐵有碰撞，即刻打嚟睇吓屋企人有冇事，近呢幾年真係好多問題。」關指，對港鐵職員服務仍是持好印象，惟直言港鐵於列車服務方面需多加改進。

▲ 譚文豪今早成功考到的士牌，他笑言比自己大學畢業時更開心。(周禮希攝) 公民黨立法會議員譚文豪本身是民航機師，需要苦讀多年才成功考取機師資格。可是，譚文豪花了一年時間考試，昨日才「成功爭取」到一張的士牌照。日後，譚文豪不做立法會議員或者機師，可以考慮轉行改揸的士了。 其實，譚文豪因為公事過於繁忙，在航空公司已調任管理職務，沒有再駕駛航機。不過，一向關注交通議題的譚文豪，去年被委任為的士服務質素委員會成員。由於他聽聞的士牌照很難考，導致愈來愈少人入行的問題，故決定「的起心肝」報考的士牌，了解行業實況。 譚文豪指，他為了一嘗普通人考牌有多難，沒有報讀駕駛學校的課程，只是自修運輸署提供的溫習範圍，最終先後報考5次才成功考牌。他解釋，的士牌考試無法自選時間，亦最多可以延後一次考試，故他試過2次因為公事無法應試，亦有2次在考核中不合格，一直到今早成功考牌，前後已花了一年時間。 對於考牌制度，譚文豪認為有需要革新，例如考試有20條題目，要求應試者在650個地方中，列出其所在地區或街道，他認為在科技發展下，死記爛背地方名，其實無法反映的士司機的實際能力，反而選擇甚麼路的能力卻沒在考試中被考驗；而交通條例的100條問題中，更只可答錯5條，否則亦不合格。 譚文豪指，目前的士牌照的考試合格率只有約3成，他認為考試的門檻設得不對，長此下去，難怪的士行業少人加入。他又預告，為了深化了解行業，未來有租的士，實際試揸「一更」。 撰文 :傅流螢

【出走奔馳】 【本報訊】屯門公眾騎術學校發生罕見「走馬」事件，一匹小馬「放沙」期間撞毀圍欄，跑出湖翠路沿馬路奔馳，駕駛人士紛紛慢駛以免撞小馬，小馬「自由」10分鐘後終被騎術學校職員帶回學校。馬會回應指經檢驗後證實小馬並無受傷。 記者：張家豪 昨晨9時05分左右，一隻長有白色鬃毛和白色馬尾的栗色小馬，於屯門美樂輕鐵站對開湖翠路輕鬆慢跑，形態悠然自得，其間更超越途經的一輛的士，沿途發出響亮馬蹄聲。馬匹突然現身馬路上，於輕鐵站候車的市民和駕車人士都大感震驚，眾人駐足觀看及舉機拍攝。 「走馬」歷時10分鐘 小馬於湖翠路跑了約300米，便兜圈轉入蝴蝶邨一所學校外，最終由趕至的騎術學校職員將牠帶返行人路上，經安撫後帶回騎術學校，其間小馬表現溫馴，有市民大讚「好乖喎」，整個「走馬」過程歷時約10分鐘。 目擊者陳先生稱是首次見到有馬於馬路上奔馳，該匹馬懂得避開車輛，「屯門最多都係見到牛，點知竟然有馬喺馬路！」香港賽馬會回應事件時稱，昨晨9時05分，有小馬在放沙（讓馬匹在沙地自由踱步）期間損毀圍欄，走出騎術學校範圍。馬房職員約在上午9時15分把小馬帶回騎校。事件中無人受傷，小馬經獸醫檢查後亦確認無礙。 據悉，該匹馬取名flinger，品種屬小馬（pony），於騎術學校內供學員作訓練之用，根據資料，小馬又稱為馬仔，屬混種馬。由於小馬服從性高及適應力強，故方便6至14歲的小童策騎。另外，小馬個性溫馴，類似今次事件般擅自離開實屬罕見。 事發的屯門公眾騎術學校位於龍門路地段，1994年1月4日啟用，佔地3萬多平方米，是全港規模最大的公眾騎術設施。