藉詞借手機購點數卡 男子騙6的士司機8000元

【明報專訊】香港「的士」，音譯自 taxi；掉過頭來，「士的」就是英文 stick。 的士已成為正規語言，的士就是出租車，有時候叫的士會簡稱「打的」，沒有人說計程車。這就是香港的語文特色。 對的士生起興趣，主要是因為曾讀《福爾摩斯全集》，裏頭不時出現 hansom 一字，根據上文下理，似乎就是舊日英國的的士。但為什麼叫 hansom 呢？去查究一下，原來是個姓氏。 的士最初確係在英國出現，原本是出租馬車，在1834年由一個姓 Hansom 的建築師設計及取得專利，叫做 Hansom cab，就解釋了為什麼 taxi 另可叫 cab。 Cab 是...

【明報專訊】傅嘉莉獲委任為中西區交通安全大使，昨日她穿上整齊制服出席嘉年華活動，呼籲市民注意道路安全。 談到黃心穎與許志安在車廂親熱被攝錄機偷拍，有網民重提她當年被傳媒偷拍，與圈外男士在的士車廂疑似激咀一事作比較，她聞言說：「我沒有看到有關報道，事件已過去，我現在努力工作，別人的事不回應。平日乘的士未必會留意車上有沒有車cam，所以穿裙會特別小心免被偷拍。」 記者：林蘊兒 相關字詞﹕傅嘉莉

　　「安心偷食」事發至今個多星期，被指姣媾人夫許志安的黃心穎一直潛水，除了在社交網發文道歉外，一直未有現身，昨日有傳媒拍到心穎原來秘密避走美國，她與友人現身洛杉磯國際機場，戴上Cap帽及口罩的心穎面對記者提問，一概不回應，最後她與友人搭的士急急離開。 黃心穎自上周二（16日）爆出「安心偷食」後，一直沒有露面，只在社交網發文道歉，但未有提到許志安及鄭秀文。而閉關在家的心穎被指以淚洗面，情緒低落，所有工作要即時煞停，演藝前途似乎凍過水。相隔10日後，昨日心穎終於被傳媒捕獲她現身美國洛杉磯國際機場，似乎想返回出生地美國避靜；亦有網民嘲諷她「逃亡」到美國，暫避風頭。 潮牌「偷食Look」包到冚 昨早一身潮牌悠閒打扮的心穎，跟一名女友人步出洛杉磯機場閘口，身穿黑色衞衣的她戴著黑色Cap帽，更戴著當日攬啜安仔的同款口罩，Cap帽上有「Still Moving Under Gunfire」，意指在槍林彈雨下依然前進，莫非正是她現時的心境寫照？而這頂Cap帽出自新加坡歌手林俊傑（JJ）的品牌，早前心穎都有戴過，似乎是她的心頭好。 而心穎面對記者所有提問，包括跟馬國明是否依然為情侶關係，以及會否擔心 前途時，一概沒有回應，只見她以手拉低Cap帽，拖着行李急步向前走，其後心穎跟友人往等的士，等了約五分鐘即急急腳上車離去。 詩詠指馬明：沒一點愁緒 另外，唐詩詠昨日在電視城拍攝劇集《唐人街》，對於被過氣港男梁裕恆抽水還擊她，指她情史多籮籮兼「有苦自己知」，詩詠說：「不值一回，（有嬲她嗎？）娛樂圈有好多人評論，不需要理會，最重要是做好自己。」談到契哥馬國明的心情，詩詠稱他心情不錯，剛剛於化妝間遇到馬明、元秋及黃嘉樂，四人更來個合照，她說：「他（馬明）心情好好，好歡容，沒有一點愁緒。」 自從心穎出事後，一直行蹤成謎，有指她為避在樓下守候的傳媒，到澳門與二家姐黃心妙生活，再轉到美國，不知是否因心穎已經離港，大家姐心美和心妙昨日不約而同更新了社交網站，心美上載了藍天相，而心妙則貼了四張有笑容的相片。 本報記者

多名司機2008年將的士停在北大嶼山公路癱瘓往九龍交通，其後10人被控公眾妨擾罪。 【本報訊】控方引用普通法下的公眾妨擾罪起訴，最高可判監七年。本港公眾妨擾案例寥寥可數，控方只找到三個，包括英籍漢「蜘蛛俠」攀上中環的大廈和青馬大橋引致封路，以及的士司機反對「短加長減」收費機制，泊車堵塞北大嶼山公路，癱瘓機場來往九龍交通。刑罰包括兩宗緩刑，一宗判囚六個月，不過案情與牽涉大型政治示威的佔中九子案相比，未必可相提並論。 的士堵路　10司機罪成 辯方早前呈交英籍漢Matt James Pearce的首宗案例，不過明言九子案情況不同。Pearce於2005年6月穿上蜘蛛俠服飾，爬上中環陸海通大廈平台外的電視屏幕，展示聲討六四事件的橫額，引致封路，令中環一帶交通擠塞。上訴法官認為適合短期監禁，但考慮他初犯，故將其21天監禁緩刑18個月。控方昨補充第二宗Pearce案，他2008年北京奧運開幕日穿反光衣，爬上青馬大橋抗議兩小時，令來往九龍及機場的大橋上層封閉，造成大塞車，這次他入獄六個月。 控方又呈交「周必強案」，碰巧代表三子的資深大狀麥高義為該案被告上訴。案件有10名被告，2008年12月3日晚上9時，數百部市區及新界的士抗議運輸處實行的士短加長減收費機制，在機場的士站及青嶼幹線展開大罷駛。其中六名被告將的士停放在北大嶼山公路往九龍的三條行車線及路肩，癱瘓往九龍的交通，後來另外四被告加入停泊的士，公路來回方向完全被癱瘓，車龍長達1.3公里。警方需打破車窗強行拖走的士，凌晨2時交通才恢復正常。 眾被告認罪，法庭認為判刑要有阻嚇性，判各人監禁七星期至兩個月。眾人上訴時求情稱面對沉重壓力，各人已曾收監兩星期，再犯機會不高，故希望法外施恩。處理上訴的法官陳慶偉認為判刑未至於過重，被告的抗議行動本無問題，只是過激，超出法律容許範圍，小懲大戒已足夠，故准予緩刑。 早前辯方亦引述英國去年底的案例，三人為抗議用水力壓裂法開採天然氣，爬到運送器材的貨車上示威三天，堵塞交通影響上千人，被裁定公眾妨擾罪成。原審判監15至16個月，英國上訴庭認為判服務令便足夠，有條件釋放已服刑數周的被告。辯方引述該案判詞指，和平示威期間犯法，罪責通常不高，並且要考慮背後動機；九子案的動機是追求普選，非為私利。控方昨回應謂同一判詞也提到，法庭認可的公民抗命概念中，犯案人應自我克制，而公眾妨擾屬嚴重罪行，干犯此罪已違反克制的要求。 ■記者勞東來、楊思雅

▲ 譚文豪今早成功考到的士牌，他笑言比自己大學畢業時更開心。(周禮希攝) 公民黨立法會議員譚文豪本身是民航機師，需要苦讀多年才成功考取機師資格。可是，譚文豪花了一年時間考試，昨日才「成功爭取」到一張的士牌照。日後，譚文豪不做立法會議員或者機師，可以考慮轉行改揸的士了。 其實，譚文豪因為公事過於繁忙，在航空公司已調任管理職務，沒有再駕駛航機。不過，一向關注交通議題的譚文豪，去年被委任為的士服務質素委員會成員。由於他聽聞的士牌照很難考，導致愈來愈少人入行的問題，故決定「的起心肝」報考的士牌，了解行業實況。 譚文豪指，他為了一嘗普通人考牌有多難，沒有報讀駕駛學校的課程，只是自修運輸署提供的溫習範圍，最終先後報考5次才成功考牌。他解釋，的士牌考試無法自選時間，亦最多可以延後一次考試，故他試過2次因為公事無法應試，亦有2次在考核中不合格，一直到今早成功考牌，前後已花了一年時間。 對於考牌制度，譚文豪認為有需要革新，例如考試有20條題目，要求應試者在650個地方中，列出其所在地區或街道，他認為在科技發展下，死記爛背地方名，其實無法反映的士司機的實際能力，反而選擇甚麼路的能力卻沒在考試中被考驗；而交通條例的100條問題中，更只可答錯5條，否則亦不合格。 譚文豪指，目前的士牌照的考試合格率只有約3成，他認為考試的門檻設得不對，長此下去，難怪的士行業少人加入。他又預告，為了深化了解行業，未來有租的士，實際試揸「一更」。 撰文 :傅流螢

元朗的哥好豪氣！ 有元朗網友昨日乘的士前往天水圍西鐵站，遇上超級好人的士司機，不但親切地讓提供路線選擇，當發現無零錢找續時，更豪言「由佢啦果30蚊」，主動提出免去29.5元的車資。樓主不忍的哥「做蝕本生意」，索取銀行帳戶資料後即到櫃員機轉帳。 乘客下車後後立即過數。網上圖片 遇上如此好人好事，這位幸運乘客昨晚特地在facebook「盡在元朗」附上對答實錄，大力表揚這位服務態度超佳的士司機。聞得如此窩心的乘車經歷，網民都大讚充滿人情味，又指香港還有很多有良心的人。 好人好事對答實錄： 「我：唔該天水圍西鐵站呀！ 的士司機：你想行左邊定右邊？左邊短啲，右邊長啲但得一個燈位！ 我：咁右邊啦，快啲嘛 的士司機：貴小小你唔介意嘛？ 我：唔緊要 到站後我比錢，我得4張$100同1張$500 的士司機：唔好意思呀先生，我頭先找晒比啲客呀！你有無散裝紙？ 我：我無呀！咁點好呢？你有無香港支付寶/微信/payme? 的士司機：我無呀！咁由佢啦，果30蚊 我：唔得，點可以做蝕本生意嫁，你有無銀行戶口嫁，我而家打比你先，咁你有我電話號碼，一陣我過返錢比你。 的士司機：我得恒生 我：好呀，唔介意我影張相嘛？ 的士司機：好呀，唔該你 轉賬單據。網上圖片...